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　　近日，中國鐵路總公司自主運營的12306火車售票網站正式開售打折火車票的消息，被大家討論得熱火朝天。有網友認為，這是對於鐵路票價打折長期呼籲的一個回應，也有人對本次優惠表示遺憾，因為並不涉及公眾長期要求的無座票和高鐵、動車票價打折的問題。
　　火車票打折，其實並不是“新聞”，短途卧鋪優惠、高鐵特定車次特定席別的打折等措施早就有之；此次發佈的短途卧鋪優惠公告，我們可以理解為是鐵總對一些原有優惠措施的明確和規範。
　　車票打折，不論幅度的大小，對旅客自然是有利的，可以讓大家的出行有更多、更優惠的選擇。這應該得到大家的“點贊”才是，可為什麼在支持的背後還有眾多的質疑聲呢？
　　分析網友對此次打折車票的質疑聲，我們不難看出，主要的原因是鐵路部門的優惠措施和一些民眾的訴求不一致，這導致了鐵路只要出台一項惠民新政，總能招來一些無端的質疑。
　　網友的質疑主要集中在“打折力度小”、“旺季不打折”、“站票、座票不打折”等方面。從個人的角度來說，旅客希望車票打折的力度再大一點，範圍再廣一點，完全可以理解。只是鐵路作為企業，得考慮各項成本支出和總體的營收，火車的基本票價19年未漲，市場環境下，期望值過高是不現實也不理智的。
　　有網友覺得，打折後的卧鋪和同區段的城際鐵路比“票價少了3元，時間卻長了4倍”，意義不大。筆者認為，短途卧鋪打折，其目的並非是為大家提供最快、最實惠的出行方式，而是給大家多提供一個選擇的機會。個人的需求無法代表公眾的利益。我們不能因為自己不能享受到實惠就去否定新政的意義。我們要看到這是一種企業的營銷行為，不必過分解讀，更不必因為有更多的期望而去質疑現有的打折措施。
　　畢竟，又一項打折措施的出台是實實在在的，未來也便更多了一份期待！（央廣評論員許新霞）　　（原標題：火車票打折與網民的期待有多遠�